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Lato
Retro
Scambio
Background grid Skoda Scala Berlina 2v 2018-2023 Citroën C4 Berlina 2v 2010-2018
Altezza reale1 1.471 m 2
1 1.491 m Altezza reale1
 + 2 cm
+ 3.9 cm 2
+ 3.3 cm 2 4.362 m Lunghezza reale
1 4.329 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C4 5-porte Berlina 2v 2010 - 2018
Views available
Citroën
C4
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2010 - 2018
Avvistato in Svizzera 16″
Skoda Scala 5-porte Berlina 2v 2018 - 2023
Views available
Skoda
Scala
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2018 - 2023
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Citroën C4 (N) 5-porte Berlina 2v 2010 vs. Skoda Scala (NW) 5-porte Berlina 2v 2018


Specifiche tecniche | Citroën C4 (N) 5-porte Berlina 2v 2010 è 3.3 cm più corta e 2 cm più alta rispetto alla Skoda Scala (NW) 5-porte Berlina 2v 2018. L'auto ha 3.9 cm in meno di altezza da terra e offre il 17% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
432.9 cm
Lunghezza
436.2 cm
+3.3
178.9 cm
Larghezza2
179.3 cm
+0.4
205 cm
+6.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
198.8 cm
149.1 cm
+2
Altezza1
147.1 cm
260.8 cm
Passo
264.9 cm
+4.1
11 cm
Altezza da terra3
14.9 cm
+3.9
1275 kg
+7%
Massa4,6
1192 kg
5
Posti a sedere max.
5
408 l
Volume del bagagliaio UE4
467 l
+15%
1183 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1410 l
+20%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 16970
Prezzo UE7
€ 17634
+4%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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