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Fronte
Lato
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Scambio
Background grid Volkswagen Golf Berlina 2v 2008-2014 Citroën C4 Berlina 2v 2010-2018
Altezza reale1 1.479 m 2
1 1.491 m Altezza reale1
 + 1.2 cm
+ 4 cm 2
2 4.199 m Lunghezza reale
+ 13 cm 1 4.329 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C4 5-porte Berlina 2v 2010 - 2018
Views available
Citroën
C4
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2010 - 2018
Avvistato in Svizzera 16″
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v 2008 - 2014
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2008 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Citroën C4 (N) 5-porte Berlina 2v 2010 vs. Volkswagen Golf (5K) 5-porte Berlina 2v 2008


Specifiche tecniche | Citroën C4 (N) 5-porte Berlina 2v 2010 è 13 cm più lunga e 1.2 cm più alta rispetto alla Volkswagen Golf (5K) 5-porte Berlina 2v 2008. L'auto ha 4 cm in meno di altezza da terra e offre il 10% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
432.9 cm
+13
Lunghezza
419.9 cm
178.9 cm
+1
Larghezza2
177.9 cm
205 cm
+0.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
204.8 cm
149.1 cm
+1.2
Altezza1
147.9 cm
260.8 cm
+3
Passo
257.8 cm
11 cm
Altezza da terra3
15 cm
+4
1275 kg
+5%
Massa4,6
1217 kg
5
Posti a sedere max.
5
408 l
+17%
Volume del bagagliaio UE4
350 l
1183 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1305 l
+11%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 16970
Prezzo UE7
€ 17965
+6%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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