Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Dacia Jogger Monovolume 2021-presente Citroën C5 Aircross SUV 2025-presente
Altezza reale1 65.9 in 2
1 66.7 in Altezza reale1
 + 0.83 in
2 179 in Lunghezza reale
+ 4.06 in 1 183.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C5 Aircross SUV  2025 - presente
Views available
Citroën
C5 Aircross
SUV
Gen. 2 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Dacia Jogger Monovolume  2021 - presente
Views available
Dacia
Jogger
Monovolume
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 16″ Qualità
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Lato Citroën C5 Aircross (K) SUV 2025 vs. Dacia Jogger (DJF) Monovolume 2021


Specifiche tecniche | Citroën C5 Aircross (K) SUV 2025 è 4.06 in più lunga e 0.83 in più alta rispetto alla Dacia Jogger (DJF) Monovolume 2021. L'auto offre il 9% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
183.1 in
+4.1
Lunghezza
179 in
73.6 in
+3.4
Larghezza2
70.2 in
82.99 in
+3.97
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.02 in
66.7 in
+0.8
Altezza1
65.9 in
109.8 in
Passo
114.1 in
+4.3
-- in
Altezza da terra3
7.9 in
3591.3 lb
+31%
Massa4,6
2758 lb
5
Posti a sedere max.
--
20 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.4 cu ft
+7%
58.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
64.2 cu ft
+9%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
+1
Segmento
Economico
€ 33990
+103%
Prezzo UE7
€ 16800
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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