Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai Kona SUV 2023-presente Cupra Formentor SUV 2024-presente
Altezza reale1 1.58 m 2 
+ 6 cm
1 1.52 m Altezza reale1
1 + 1.4 cm
2 4.355 m Lunghezza reale
+ 9.6 cm 1 4.451 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cupra Formentor SUV  2024 - presente
Views available
Cupra
Formentor
SUV
Gen. 1.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Hyundai Kona SUV electric 2023 - presente
Views available
Hyundai
Kona
SUV electric
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Cupra Formentor (KM) SUV 2024 vs. Hyundai Kona (SX2) SUV electric 2023


Specifiche tecniche | Cupra Formentor (KM) SUV 2024 è 9.6 cm più lunga e 6 cm più bassa rispetto alla Hyundai Kona (SX2) SUV electric 2023. L'auto ha 1.4 cm in più di altezza da terra e offre il 16% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
445.1 cm
+9.6
Lunghezza
435.5 cm
183.9 cm
+1.4
Larghezza2
182.5 cm
199.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
204 cm
+4.8
152 cm
Altezza1
158 cm
+6
267.9 cm
+1.9
Passo
266 cm
16.5 cm
+1.4
Altezza da terra3
15.1 cm
1434 kg
Massa4,6
1690 kg
+18%
-- km
Portata massima
514 km
5
Posti a sedere max.
5
450 l
Volume del bagagliaio UE4
466 l
+4%
1505 l
+16%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1300 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 39420
Prezzo UE7
€ 41990
+7%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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