Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen ID.Polo Berlina 2v 2026-presente Cupra Raval Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 1.53 m 2 
+ 1.6 cm
1 1.514 m Altezza reale1
+ 3.2 cm 2 1.816 m Larghezza reale2
1 1.784 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cupra Raval 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Cupra
Raval
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Volkswagen ID.Polo 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Solo Lato
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Fronte Cupra Raval (KS) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Volkswagen ID.Polo (ES) 5-porte Berlina 2v 2026


Specifiche tecniche | Cupra Raval (KS) 5-porte Berlina 2v 2026 è 3.2 cm più stretta e 1.6 cm più bassa rispetto alla Volkswagen ID.Polo (ES) 5-porte Berlina 2v 2026. L'auto offre il 65% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
404.6 cm
Lunghezza
405.3 cm
+0.7
178.4 cm
Larghezza2
181.6 cm
+3.2
200 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
200 cm
151.4 cm
Altezza1
153 cm
+1.6
259.9 cm
+0.7
Passo
259.2 cm
12.5 cm
Altezza da terra3
12.5 cm
1589 kg
+2%
Massa4,6
1569 kg
445 km
Portata massima
452 km
+2%
5
Posti a sedere max.
5
441 l
Volume del bagagliaio UE4
441 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1240 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 25950
+4%
Prezzo UE7
€ 24995
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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