TOP 10TENDENZA
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Background grid Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007 Ferrari 849 Testarossa Coupé 2026-presente
Altezza reale1 51 in 2 
+ 2.8 in
1 48.2 in Altezza reale1
2 159.8 in Lunghezza reale
+ 25.98 in 1 185.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ferrari 849 Testarossa Coupé 2026 - presente
Views available
Ferrari
849 Testarossa
Coupé
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Ferrari 849 Testarossa (F173) Coupé 2026 vs. Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003


Specifiche tecniche | Ferrari 849 Testarossa (F173) Coupé 2026 è 25.98 in più lunga e 2.8 in più bassa rispetto alla Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003. L'auto offre il 66% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
185.7 in
+25.9
Lunghezza
159.8 in
78.7 in
+9.2
Larghezza2
69.5 in
90.71 in
+13.54
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.17 in
48.2 in
Altezza1
51 in
+2.8
104.3 in
+9.8
Passo
94.5 in
-- in
Altezza da terra3
4.9 in
4166.7 lb
+31%
Massa4,6
3201.1 lb
2
Posti a sedere max.
2
2.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
7.6 cu ft
+193%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
3.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
7.6 cu ft
+154%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ 450000
+1228%
Prezzo UE7
€ 33890
$ 565685
+1583%
Prezzo USA7
$ 33620
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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