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Background grid Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018-presente FIAT 124 Coupé 1972-1975
Altezza reale1 1.969 m 2 
+ 62.9 cm
1 1.34 m Altezza reale1
+ 11.4 cm 2
+ 50.1 cm 2 4.676 m Lunghezza reale
1 4.175 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT 124 Coupé 1972 - 1975
Views available
FIAT
124
Coupé
Gen. 1.2 | 1972 - 1975
Avvistato in Svizzera 13″
Mercedes-Benz G Fuoristrada AMG 63 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
G
Fuoristrada AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato FIAT 124 Sport Coupé (124 CC) Coupé 1972 vs. Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018


Specifiche tecniche | FIAT 124 Sport Coupé (124 CC) Coupé 1972 è 50.1 cm più corta e 62.9 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018. L'auto ha 11.4 cm in meno di altezza da terra e offre il 86% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
417.5 cm
Lunghezza
467.6 cm
+50.1
167 cm
Larghezza2
198.4 cm
+31.4
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205.5 cm
134 cm
Altezza1
196.9 cm
+62.9
241.9 cm
Passo
289 cm
+47.1
15.2 cm
Altezza da terra3
26.6 cm
+11.4
1000 kg
Massa4,6
2560 kg
+156%
4
Posti a sedere max.
5
+1
272 l
Volume del bagagliaio UE4
667 l
+146%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1941 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1079 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1943 l
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 6685
Prezzo UE7
€ 148435
+2121%
$ --
Prezzo USA7
$ 179000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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