Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia Soul Berlina 2v 2019-presente FIAT Grande Panda Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.6 m 2 
+ 1.9 cm
1 1.581 m Altezza reale1
+ 1 cm 2
+ 19.7 cm 2 4.196 m Lunghezza reale
1 3.999 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
FIAT Grande Panda 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
FIAT
Grande Panda
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Kia Soul 5-porte Berlina 2v 2019 - presente
Views available
Kia
Soul
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Lato FIAT Grande Panda 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Kia Soul (SK3) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | FIAT Grande Panda 5-porte Berlina 2v 2025 è 19.7 cm più corta e 1.9 cm più bassa rispetto alla Kia Soul (SK3) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 1 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
399.9 cm
Lunghezza
419.6 cm
+19.7
176.3 cm
Larghezza2
180.1 cm
+3.8
201.7 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
158.1 cm
Altezza1
160 cm
+1.9
254 cm
Passo
260.1 cm
+6.1
16 cm
Altezza da terra3
17 cm
+1
1532 kg
+21%
Massa4,6
1271 kg
320 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
361 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1315 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
685 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1758 l
Standard
Segmento
Standard
€ 24990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 17490
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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