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Background grid Skoda Kodiaq SUV 2024-presente Ford Escort Berlina 2v 1974-1980
Altezza reale1 1.679 m 2 
+ 28.1 cm
1 1.398 m Altezza reale1
+ 78 cm 2 4.758 m Lunghezza reale
1 3.978 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1974 - 1980
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
Skoda Kodiaq SUV 2024 - presente
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 vs. Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024


Specifiche tecniche | Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974 è 78 cm più corta e 28.1 cm più bassa rispetto alla Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024. L'auto offre il 81% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
397.8 cm
Lunghezza
475.8 cm
+78
159.6 cm
Larghezza2
186.4 cm
+26.8
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213.3 cm
139.8 cm
Altezza1
167.9 cm
+28.1
240.7 cm
Passo
278.9 cm
+38.2
-- cm
Altezza da terra3
18.9 cm
875 kg
Massa4,6
1661 kg
+90%
--
Posti a sedere max.
7
410 l
Volume del bagagliaio UE4
910 l
+122%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2105 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
340 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2035 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 4190
Prezzo UE7
€ 41990
+903%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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