Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GLE SUV 2015-2019 Ford Escort Berlina 2v 1986-1992
Altezza reale1 69.4 in 2 
+ 14.84 in
1 54.5 in Altezza reale1
+ 32.68 in 2 191 in Lunghezza reale
1 158.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986 - 1992
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 1986 - 1992
Avvistato nei Paesi Bassi 14″ SZ
Mercedes-Benz GLE SUV AMG 63 2015 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
GLE
SUV AMG 63
Gen. 1 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986 vs. Mercedes-Benz GLE (W166) SUV AMG 63 2015


Specifiche tecniche | Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986 è 32.68 in più corta e 14.84 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GLE (W166) SUV AMG 63 2015. L'auto offre il 46% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
158.3 in
Lunghezza
191 in
+32.7
64.6 in
Larghezza2
77.6 in
+13
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.92 in
54.5 in
Altezza1
69.4 in
+14.9
94.5 in
Passo
114.8 in
+20.3
-- in
Altezza da terra3
8 in
1818.8 lb
Massa4,6
5169.8 lb
+185%
--
Posti a sedere max.
5
12.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
24.4 cu ft
+93%
38.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
71 cu ft
+83%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 7393
Prezzo UE7
€ 117096
+1484%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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