Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Megane Berlina 2v 2022-presente Ford Escort Berlina 2v 1986-1992
Altezza reale1 59.3 in 2 
+ 4.72 in
1 54.5 in Altezza reale1
+ 5.04 in 2 69.6 in Larghezza reale2
1 64.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Escort 3-porte Berlina 2v  1986 - 1992
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 1986 - 1992
Avvistato nei Paesi Bassi 14″ SZ
Renault Megane 5-porte Berlina 2v  2022 - presente
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986 vs. Renault Megane E-TECH (RCB) 5-porte Berlina 2v 2022


Specifiche tecniche | Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986 è 5.04 in più stretta e 4.72 in più bassa rispetto alla Renault Megane E-TECH (RCB) 5-porte Berlina 2v 2022. L'auto offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
158.3 in
Lunghezza
165.4 in
+7.1
64.6 in
Larghezza2
69.6 in
+5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
54.5 in
Altezza1
59.3 in
+4.8
94.5 in
Passo
105.7 in
+11.2
-- in
Altezza da terra3
6.7 in
1818.8 lb
Massa4,6
3620 lb
+99%
-- mi
Portata massima
279.6 mi
--
Posti a sedere max.
5
12.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.5 cu ft
+22%
38.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47 cu ft
+22%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 7393
Prezzo UE7
€ 35200
+377%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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