Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Escort Berlina 2v 1986-1992 Renault Megane Berlina 2v 2022-presente
Altezza reale1 54.5 in 2
1 59.3 in Altezza reale1
 + 4.72 in
2 64.6 in Larghezza reale2
+ 5.04 in 1 69.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Megane 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986 - 1992
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 1986 - 1992
Avvistato nei Paesi Bassi 14″ SZ
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Fronte Renault Megane E-TECH (RCB) 5-porte Berlina 2v 2022 vs. Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986


Specifiche tecniche | Renault Megane E-TECH (RCB) 5-porte Berlina 2v 2022 è 5.04 in più ampio e 4.72 in più alta rispetto alla Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1986. L'auto offre il 22% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
165.4 in
+7.1
Lunghezza
158.3 in
69.6 in
+5
Larghezza2
64.6 in
80.91 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
59.3 in
+4.8
Altezza1
54.5 in
105.7 in
+11.2
Passo
94.5 in
6.7 in
Altezza da terra3
-- in
3620 lb
+99%
Massa4,6
1818.8 lb
279.6 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
--
15.5 cu ft
+22%
Volume del bagagliaio UE4
12.7 cu ft
47 cu ft
+22%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
38.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 35200
+377%
Prezzo UE7
€ 7393
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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