Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW X7 SUV 2022-presente Ford Explorer EV SUV 2024-presente
Altezza reale1 1.835 m 2 
+ 20.5 cm
1 1.63 m Altezza reale1
+ 2.8 cm 2
+ 12.9 cm 2 2 m Larghezza reale2
1 1.871 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Explorer EV SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Explorer EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
BMW X7 SUV 2022 - presente
Views available
BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Fronte Ford Explorer EV SUV 2024 vs. BMW X7 (G07) SUV 2022


Specifiche tecniche | Ford Explorer EV SUV 2024 è 12.9 cm più stretta e 20.5 cm più bassa rispetto alla BMW X7 (G07) SUV 2022. L'auto ha 2.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 33% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
446.8 cm
Lunghezza
518.1 cm
+71.3
187.1 cm
Larghezza2
200 cm
+12.9
206.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
221.8 cm
+15.5
163 cm
Altezza1
183.5 cm
+20.5
276.7 cm
Passo
310.5 cm
+33.8
19.3 cm
Altezza da terra3
22.1 cm
+2.8
2090 kg
Massa4,6
2490 kg
+20%
602 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
7
+2
536 l
Volume del bagagliaio UE4
750 l
+40%
1422 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2120 l
+50%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
750 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2120 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1376 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2560 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
362 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 42500
Prezzo UE7
€ 102000
+140%
$ --
Prezzo USA7
$ 77850
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3093828
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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