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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2019-presente Ford F-150 Pick-up 2017-2020
Altezza reale1 2.027 m 2 
+ 6.6 cm
1 1.961 m Altezza reale1
+ 1.8 cm 2
+ 46.5 cm 2 6.35 m Lunghezza reale
1 5.885 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 - 2020
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor
Gen. 2 | 2017 - 2020
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 17″ Immagine speculare
Chevrolet Silverado Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 2500 HD Crew Cab SB
Gen. 4 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Lato Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019


Specifiche tecniche | Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 è 46.5 cm più corta e 6.6 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019. L'auto ha 1.8 cm in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
588.5 cm
Lunghezza
635 cm
+46.5
212.3 cm
+4.3
Larghezza2
208 cm
243.1 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
196.1 cm
Altezza1
202.7 cm
+6.6
369.3 cm
Passo
403.6 cm
+34.3
23.9 cm
Altezza da terra3
25.7 cm
+1.8
2320 kg
Massa4,6
2963 kg
+28%
--
Posti a sedere max.
6
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 52250
+37%
Prezzo USA7
$ 38300
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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