Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A6 e-tron Familiare 2024-presente Ford F-150 Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 59.2 in 2
1 75.4 in Altezza reale1
 + 16.18 in
1 + 2.48 in
2 75.7 in Larghezza reale2
+ 4.17 in 1 79.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 2023 - presente
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5
Gen. 14.1 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″ Qualità
Audi A6 e-tron Familiare S 2024 - presente
Views available
Audi
A6 e-tron
Familiare S
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Retro Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023 vs. Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Familiare S 2024


Specifiche tecniche | Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023 è 4.17 in più ampio e 16.18 in più alta rispetto alla Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Familiare S 2024. L'auto ha 2.5 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
232 in
+38
Lunghezza
194 in
79.9 in
+4.2
Larghezza2
75.7 in
95.71 in
+11.58
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.13 in
75.4 in
+16.2
Altezza1
59.2 in
145.4 in
+29.2
Passo
116.2 in
8.2 in
+2.5
Altezza da terra3
5.7 in
4687 lb
Massa4,6
5313.1 lb
+14%
-- mi
Portata massima
394.6 mi
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 101150
$ 43620
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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