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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Hyundai i30 Berlina 2v 2024-presente Ford Focus Berlina 2v 2022-presente
Altezza reale1 1.455 m 2 
+ 0.3 cm
1 1.452 m Altezza reale1
+ 0.5 cm 2
2 4.34 m Lunghezza reale
+ 4.2 cm 1 4.382 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Focus 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Ford
Focus
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Hyundai i30 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Hyundai
i30
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022 vs. Hyundai i30 (PDE) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022 è 4.2 cm più lunga e 0.3 cm più bassa rispetto alla Hyundai i30 (PDE) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 0.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 5% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
438.2 cm
+4.2
Lunghezza
434 cm
182.5 cm
+3
Larghezza2
179.5 cm
197.9 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205 cm
+7.1
145.2 cm
Altezza1
145.5 cm
+0.3
270 cm
+5
Passo
265 cm
13.5 cm
Altezza da terra3
14 cm
+0.5
1330 kg
+3%
Massa4,6
1291 kg
5
Posti a sedere max.
5
392 l
Volume del bagagliaio UE4
395 l
+1%
1354 l
+5%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1301 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 22350
Prezzo UE7
€ 27990
+26%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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