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Background grid Peugeot Expert Trasporto persone larga 2012-2016 Ford Focus Berlina 2v 2022-presente
Altezza reale1 1.942 m 2 
+ 49 cm
1 1.452 m Altezza reale1
+ 75.3 cm 2 5.135 m Lunghezza reale
1 4.382 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Focus 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Ford
Focus
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 - 2016
Views available
Peugeot
Expert
Trasporto persone larga Tepee
2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022 vs. Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012


Specifiche tecniche | Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022 è 75.3 cm più corta e 49 cm più bassa rispetto alla Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012. L'auto offre il 47% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
438.2 cm
Lunghezza
513.5 cm
+75.3
182.5 cm
Larghezza2
189.5 cm
+7
197.9 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.4 cm
+21.5
145.2 cm
Altezza1
194.2 cm
+49
270 cm
Passo
312.2 cm
+42.2
13.5 cm
Altezza da terra3
-- cm
1330 kg
Massa4,6
2044 kg
+54%
5
Posti a sedere max.
--
392 l
Volume del bagagliaio UE4
1400 l
+258%
1354 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2523 l
+87%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 22350
Prezzo UE7
€ 28870
+30%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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