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Background grid Ford Focus Berlina 2v 2022-presente Peugeot Expert Trasporto persone larga 2012-2016
Altezza reale1 1.452 m 2
1 1.942 m Altezza reale1
 + 49 cm
2 4.382 m Lunghezza reale
+ 75.3 cm 1 5.135 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 - 2016
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Peugeot
Expert
Trasporto persone larga Tepee
2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Ford Focus 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Ford
Focus
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 vs. Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022


Specifiche tecniche | Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 è 75.3 cm più lunga e 49 cm più alta rispetto alla Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022. L'auto offre il 87% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
513.5 cm
+75.3
Lunghezza
438.2 cm
189.5 cm
+7
Larghezza2
182.5 cm
219.4 cm
+21.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
197.9 cm
194.2 cm
+49
Altezza1
145.2 cm
312.2 cm
+42.2
Passo
270 cm
-- cm
Altezza da terra3
13.5 cm
2044 kg
+54%
Massa4,6
1330 kg
--
Posti a sedere max.
5
1400 l
+258%
Volume del bagagliaio UE4
392 l
2523 l
+87%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1354 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 28870
+30%
Prezzo UE7
€ 22350
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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