TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Polo Berlina 2v 2001-2005 Ford Model A Faetòn 1929-1930
Altezza reale1 57.7 in 2
1 70.7 in Altezza reale1
 + 13.07 in
1 + 5.63 in
+ 3.15 in 2 153.4 in Lunghezza reale
1 150.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Model A 4-porte Faetòn 1929 - 1930
Views available
Ford
Model A
4-porte Faetòn
Gen. 2 | 1929 - 1930
Avvistato in Svizzera 21″
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2001 - 2005
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato Ford Model A 4-porte Faetòn 1929 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2001


Specifiche tecniche | Ford Model A 4-porte Faetòn 1929 è 3.15 in più corta e 13.07 in più alta rispetto alla Volkswagen Polo (9N) 5-porte Berlina 2v 2001. L'auto ha 5.6 in in più di altezza da terra.

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
150.3 in
Lunghezza
153.4 in
+3.1
67 in
+2
Larghezza2
65 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
75.12 in
70.7 in
+13
Altezza1
57.7 in
103.4 in
+6.5
Passo
96.9 in
9.4 in
+5.6
Altezza da terra3
3.8 in
2193.6 lb
Massa4,6
2325.9 lb
+6%
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
9.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 11930
$ 440
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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