Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BYD Seal U SUV 2024-presente Ford Mustang Mach-E SUV 2021-presente
Altezza reale1 65.7 in 2 
+ 1.81 in
1 63.9 in Altezza reale1
+ 2.44 in 2 188 in Lunghezza reale
1 185.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Mustang Mach-E SUV  2021 - presente
Views available
Ford
Mustang Mach-E
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
BYD Seal U SUV Hybrid 2024 - presente
Views available
BYD
Seal U
SUV Hybrid
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Ford Mustang Mach-E (LSK) SUV 2021 vs. BYD Seal U DM-i (SA3) SUV Hybrid 2024


Specifiche tecniche | Ford Mustang Mach-E (LSK) SUV 2021 è 2.44 in più corta e 1.81 in più bassa rispetto alla BYD Seal U DM-i (SA3) SUV Hybrid 2024. L'auto offre il 2% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
185.6 in
Lunghezza
188 in
+2.4
74.1 in
Larghezza2
74.4 in
+0.3
82.56 in
+0.47
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.09 in
63.9 in
Altezza1
65.7 in
+1.8
117.5 in
+8.6
Passo
108.9 in
5.8 in
Altezza da terra3
-- in
4506.2 lb
+6%
Massa4,6
4277 lb
379 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
14.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15 cu ft
+6%
50.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.9 cu ft
+2%
34.4 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
64.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 62250
+56%
Prezzo UE7
€ 39990
$ 42895
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3066526
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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