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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Opel Combo Trasporto persone 2018-2023 Ford Transit Custom Trasporto persone 2023-presente
Altezza reale1 1.841 m 2
1 1.959 m Altezza reale1
 + 11.8 cm
2 4.403 m Lunghezza reale
+ 104.7 cm 1 5.45 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Transit Custom Trasporto persone L2 2023 - presente
Views available
Ford
Transit Custom
Trasporto persone L2
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Opel Combo Trasporto persone Life 2018 - 2023
Views available
Opel
Combo
Trasporto persone Life
Gen. 5 | 2018 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Ford Transit Custom Trasporto persone L2 2023 vs. Opel Combo Life (E) Trasporto persone Life 2018


Specifiche tecniche | Ford Transit Custom Trasporto persone L2 2023 è 104.7 cm più lunga e 11.8 cm più alta rispetto alla Opel Combo Life (E) Trasporto persone Life 2018

--
Classe dimensionale
--
545 cm
+104.7
Lunghezza
440.3 cm
203.2 cm
+11.1
Larghezza2
192.1 cm
227.5 cm
+16.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
210.7 cm
195.9 cm
+11.8
Altezza1
184.1 cm
350 cm
+71.5
Passo
278.5 cm
-- cm
Altezza da terra3
-- cm
1908 kg
+30%
Massa4,6
1473 kg
9
+4
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
597 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2126 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 50040
+151%
Prezzo UE7
€ 19995
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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