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Lato
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Scambio
Background grid Mercedes-Benz CLS Berlina 2018-2021 Genesis G80 Berlina 2020-presente
Altezza reale1 1.435 m 2
1 1.47 m Altezza reale1
 + 3.5 cm
1 + 4.7 cm
2 4.988 m Lunghezza reale
+ 1.7 cm 1 5.005 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Genesis G80 Berlina Electrified 2020 - presente
Views available
Genesis
G80
Berlina Electrified
Gen. 2 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
Mercedes-Benz CLS Berlina 2018 - 2021
Views available
Mercedes-Benz
CLS
Berlina
Gen. 3 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020 vs. Mercedes-Benz CLS (C257) Berlina 2018


Specifiche tecniche | Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020 è 1.7 cm più lunga e 3.5 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz CLS (C257) Berlina 2018. L'auto ha 4.7 cm in più di altezza da terra e offre il 28% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
500.5 cm
+1.7
Lunghezza
498.8 cm
192.5 cm
+3.5
Larghezza2
189 cm
211.5 cm
+4.6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206.9 cm
147 cm
+3.5
Altezza1
143.5 cm
301 cm
+7.1
Passo
293.9 cm
14 cm
+4.7
Altezza da terra3
9.3 cm
2325 kg
+30%
Massa4,6
1790 kg
520 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
354 l
Volume del bagagliaio UE4
490 l
+39%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 72400
+26%
Prezzo UE7
€ 57792
$ 47700
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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