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Lato
Retro
Scambio
Background grid Mercedes-Benz E Berlina 2020-2023 Genesis G80 Berlina 2020-presente
Altezza reale1 1.46 m 2
1 1.47 m Altezza reale1
 + 1 cm
1 + 3.7 cm
2 4.935 m Lunghezza reale
+ 7 cm 1 5.005 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Genesis G80 Berlina Electrified 2020 - presente
Views available
Genesis
G80
Berlina Electrified
Gen. 2 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
Mercedes-Benz E Berlina 2020 - 2023
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Mercedes-Benz
E
Berlina
Gen. 5.1 | 2020 - 2023
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Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020 vs. Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020


Specifiche tecniche | Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020 è 7 cm più lunga e 1 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020. L'auto ha 3.7 cm in più di altezza da terra e offre il 35% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
500.5 cm
+7
Lunghezza
493.5 cm
192.5 cm
+7.3
Larghezza2
185.2 cm
211.5 cm
+5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206.5 cm
147 cm
+1
Altezza1
146 cm
301 cm
+7.1
Passo
293.9 cm
14 cm
+3.7
Altezza da terra3
10.3 cm
2325 kg
+34%
Massa4,6
1735 kg
520 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
354 l
Volume del bagagliaio UE4
540 l
+53%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 72400
+42%
Prezzo UE7
€ 51319
$ 47700
Prezzo USA7
$ 54250
+14%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
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I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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