Portando il carspotting in prospettiva
Background grid NIO ET7 Berlina 2022-presente Genesis G90 Berlina 2021-presente
Altezza reale1 59.4 in 2 
+ 0.75 in
1 58.7 in Altezza reale1
1 + 0.79 in
2 200.8 in Lunghezza reale
+ 6.85 in 1 207.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Genesis G90 Berlina 2021 - presente
Views available
Genesis
G90
Berlina
Gen. 2 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
NIO ET7 Berlina 2022 - presente
Views available
NIO
ET7
Berlina
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 21″ NIO Hub Utrecht
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Lato Genesis G90 (RS4) Berlina 2021 vs. NIO ET7 (ETX) Berlina 2022


Specifiche tecniche | Genesis G90 (RS4) Berlina 2021 è 6.85 in più lunga e 0.75 in più bassa rispetto alla NIO ET7 (ETX) Berlina 2022. L'auto ha 0.8 in in più di altezza da terra e offre il 2% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
207.7 in
+6.9
Lunghezza
200.8 in
76 in
Larghezza2
78.2 in
+2.2
85.59 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.69 in
+1.1
58.7 in
Altezza1
59.4 in
+0.7
125.2 in
+4.7
Passo
120.5 in
5.8 in
+0.8
Altezza da terra3
5 in
4982.4 lb
Massa4,6
5366 lb
+8%
323.1 mi
Portata massima
362.9 mi
+13%
5
Posti a sedere max.
5
13 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio UE4
12.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 112180
+58%
Prezzo UE7
€ 71415
$ 88400
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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