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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Nissan Titan Pick-up 2015-2020 GMC Sierra Pick-up 2018-2022
Altezza reale1 1.915 m 2
1 1.92 m Altezza reale1
 + 0.5 cm
+ 1.2 cm 2
2 5.794 m Lunghezza reale
+ 9.4 cm 1 5.888 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
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Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Nissan Titan Pick-up Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pick-up Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 vs. Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015


Specifiche tecniche | GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 è 9.4 cm più lunga e 0.5 cm più alta rispetto alla Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015. L'auto ha 1.2 cm in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
588.8 cm
+9.4
Lunghezza
579.4 cm
206.2 cm
Larghezza2
206.2 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
192 cm
+0.5
Altezza1
191.5 cm
374.4 cm
+19.3
Passo
355.1 cm
20.1 cm
Altezza da terra3
21.3 cm
+1.2
2141 kg
Massa4,6
2498 kg
+17%
6
Posti a sedere max.
6
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 33500
Prezzo USA7
$ 35230
+6%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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