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Background grid Skoda Enyaq SUV 2025-presente GMC Sierra Pick-up 2019-2023
Altezza reale1 63.9 in 2
1 79.8 in Altezza reale1
 + 15.94 in
1 + 2.91 in
2 183.4 in Lunghezza reale
+ 66.73 in 1 250.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Skoda Enyaq SUV 2025 - presente
Views available
Skoda
Enyaq
SUV
Gen. 1.1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare Qualità
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Lato GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 vs. Skoda Enyaq (NY) SUV 2025


Specifiche tecniche | GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 è 66.73 in più lunga e 15.94 in più alta rispetto alla Skoda Enyaq (NY) SUV 2025. L'auto ha 2.9 in in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Compatto
250.1 in
+66.7
Lunghezza
183.4 in
81.9 in
+7.9
Larghezza2
74 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.57 in
79.8 in
+15.9
Altezza1
63.9 in
158.9 in
+50
Passo
108.9 in
10.1 in
+2.9
Altezza da terra3
7.2 in
6852 lb
+53%
Massa4,6
4488.6 lb
-- mi
Portata massima
359.2 mi
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 44400
$ 40000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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