Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Phaeton Berlina 2002-2007 GMC Sierra Pick-up 2019-2023
Altezza reale1 1.45 m 2
1 2.027 m Altezza reale1
 + 57.7 cm
1 + 12.9 cm
2 5.055 m Lunghezza reale
+ 129.8 cm 1 6.353 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Volkswagen Phaeton Berlina 2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Berlina
Gen. 1 | 2002 - 2007
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002


Specifiche tecniche | GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019 è 129.8 cm più lunga e 57.7 cm più alta rispetto alla Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002. L'auto ha 12.9 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
635.3 cm
+129.8
Lunghezza
505.5 cm
208 cm
+17.7
Larghezza2
190.3 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
212.9 cm
202.7 cm
+57.7
Altezza1
145 cm
403.6 cm
+115.5
Passo
288.1 cm
25.7 cm
+12.9
Altezza da terra3
12.8 cm
3108 kg
+56%
Massa4,6
1995 kg
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
500 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 58250
$ 40000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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