Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2018-presente GMC Sierra Pick-up 2022-presente
Altezza reale1 1.923 m 2 
+ 0.6 cm
1 1.917 m Altezza reale1
1 + 0.5 cm
2 2.06 m Larghezza reale2
+ 0.2 cm 1 2.062 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Sierra Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 20″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Regular Cab SB
Gen. 4 | 2018 - presente
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″
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Retro GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018


Specifiche tecniche | GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 è 0.2 cm più ampio e 0.6 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018. L'auto ha 0.5 cm in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
589 cm
+53.3
Lunghezza
535.7 cm
206.2 cm
+0.2
Larghezza2
206 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
191.7 cm
Altezza1
192.3 cm
+0.6
374.4 cm
+53.1
Passo
321.3 cm
20.6 cm
+0.5
Altezza da terra3
20.1 cm
2259 kg
+14%
Massa4,6
1996 kg
6
Posti a sedere max.
--
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 44400
+23%
Prezzo USA7
$ 36300
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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