Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Zeekr 001 Liftback 2021-presente Honda Civic Berlina 2v 1972-1979
Altezza reale1 61.4 in 2 
+ 9.25 in
1 52.2 in Altezza reale1
+ 54.92 in 2 195.1 in Lunghezza reale
1 140.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Civic 3-porte Berlina 2v 1972 - 1979
Views available
Honda
Civic
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 1972 - 1979
Avvistato in Svizzera 12″ Immagine speculare
Zeekr 001 5-porte Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 22″ Zeekr Center Zeist
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Lato Honda Civic (SB1) 3-porte Berlina 2v 1972 vs. Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021


Specifiche tecniche | Honda Civic (SB1) 3-porte Berlina 2v 1972 è 54.92 in più corta e 9.25 in più bassa rispetto alla Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
140.2 in
Lunghezza
195.1 in
+54.9
59.3 in
Larghezza2
78.9 in
+19.6
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.6 in
52.2 in
Altezza1
61.4 in
+9.2
86.6 in
Passo
118.1 in
+31.5
-- in
Altezza da terra3
6.9 in
1521.2 lb
Massa4,6
4850.2 lb
+219%
-- mi
Portata massima
385.3 mi
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 3936
Prezzo UE7
€ 59990
+1425%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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