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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Nissan Pulsar Berlina 2v 2014-2018 Honda Civic Berlina 2v 2011-2017
Altezza reale1 1.52 m 2 
+ 4.8 cm
1 1.472 m Altezza reale1
+ 1.6 cm 2
+ 8.7 cm 2 4.387 m Lunghezza reale
1 4.3 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Civic 5-porte Berlina 2v 2011 - 2017
Views available
Honda
Civic
5-porte Berlina 2v
2011 - 2017
Avvistato in Svizzera 17″
Nissan Pulsar 5-porte Berlina 2v 2014 - 2018
Views available
Nissan
Pulsar
5-porte Berlina 2v
Gen. 9 | 2014 - 2018
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Honda Civic (FK) 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Nissan Pulsar (C13) 5-porte Berlina 2v 2014


Specifiche tecniche | Honda Civic (FK) 5-porte Berlina 2v 2011 è 8.7 cm più corta e 4.8 cm più bassa rispetto alla Nissan Pulsar (C13) 5-porte Berlina 2v 2014. L'auto ha 1.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 2% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
430 cm
Lunghezza
438.7 cm
+8.7
177 cm
+0.2
Larghezza2
176.8 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
147.2 cm
Altezza1
152 cm
+4.8
259.5 cm
Passo
270 cm
+10.5
14 cm
Altezza da terra3
15.6 cm
+1.6
1300 kg
+3%
Massa4,6
1265 kg
5
Posti a sedere max.
5
477 l
+24%
Volume del bagagliaio UE4
385 l
1378 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1395 l
+2%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 14500
Prezzo UE7
€ 17940
+24%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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