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Background grid Jeep Grand Cherokee SUV 2021-presente Honda Pilot SUV 2022-presente
Altezza reale1 71.5 in 2 
+ 0.51 in
1 71 in Altezza reale1
+ 3.62 in 2
+ 5 in 2 204.9 in Lunghezza reale
1 199.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Pilot SUV 2022 - presente
Views available
Honda
Pilot
SUV
Gen. 4 | 2022 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Jeep Grand Cherokee SUV L 2021 - presente
Views available
Jeep
Grand Cherokee
SUV L
Gen. 5 | 2021 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
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Lato Honda Pilot (YG1) SUV 2022 vs. Jeep Grand Cherokee L (WL) SUV L 2021


Specifiche tecniche | Honda Pilot (YG1) SUV 2022 è 5 in più corta e 0.51 in più bassa rispetto alla Jeep Grand Cherokee L (WL) SUV L 2021. L'auto ha 3.6 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
199.9 in
Lunghezza
204.9 in
+5
78.5 in
+1.2
Larghezza2
77.3 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.91 in
71 in
Altezza1
71.5 in
+0.5
113.8 in
Passo
121.7 in
+7.9
7.3 in
Altezza da terra3
10.9 in
+3.6
4030 lb
Massa4,6
4618.7 lb
+15%
8
+2
Posti a sedere max.
6
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
48.5 cu ft
+4%
Volume del bagagliaio USA4
46.9 cu ft
87.0 cu ft
+3%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
84.6 cu ft
18.6 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
17.2 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 35950
Prezzo USA7
$ 36995
+3%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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