Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente Hyundai i20 Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 1.901 m 2 
+ 45.1 cm
1 1.45 m Altezza reale1
+ 11.2 cm 2
+ 11.9 cm 2 1.894 m Larghezza reale2
1 1.775 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Avvistato in Danimarca 15″
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017


Specifiche tecniche | Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023 è 11.9 cm più stretta e 45.1 cm più bassa rispetto alla Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017. L'auto ha 11.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 10% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
406.5 cm
Lunghezza
488.2 cm
+81.7
177.5 cm
Larghezza2
189.4 cm
+11.9
204.5 cm
+15.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
189.4 cm
145 cm
Altezza1
190.1 cm
+45.1
258 cm
Passo
300.8 cm
+42.8
14 cm
Altezza da terra3
25.2 cm
+11.2
1088 kg
Massa4,6
2013 kg
+85%
5
Posti a sedere max.
--
352 l
Volume del bagagliaio UE4
548 l
+56%
1165 l
+10%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1059 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 18900
Prezzo UE7
€ 57000
+202%
$ --
Prezzo USA7
$ 38195
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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