Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Defender Fuoristrada 2019-presente Hyundai i20 Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 1.967 m 2 
+ 51.7 cm
1 1.45 m Altezza reale1
+ 15.1 cm 2
+ 23.3 cm 2 2.008 m Larghezza reale2
1 1.775 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Avvistato in Danimarca 15″
Land Rover Defender Fuoristrada 110 2019 - presente
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 110
Gen. 2 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 22″
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Retro Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019


Specifiche tecniche | Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023 è 23.3 cm più stretta e 51.7 cm più bassa rispetto alla Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019. L'auto ha 15.1 cm in meno di altezza da terra e offre il 38% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
406.5 cm
Lunghezza
501.8 cm
+95.3
177.5 cm
Larghezza2
200.8 cm
+23.3
204.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
210.5 cm
+6
145 cm
Altezza1
196.7 cm
+51.7
258 cm
Passo
302.2 cm
+44.2
14 cm
Altezza da terra3
29.1 cm
+15.1
1088 kg
Massa4,6
2415 kg
+122%
5
Posti a sedere max.
--
352 l
Volume del bagagliaio UE4
786 l
+124%
1165 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1875 l
+61%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 18900
Prezzo UE7
€ 54198
+187%
$ --
Prezzo USA7
$ 49900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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