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Background grid Hyundai i20 Berlina 2v 2023-presente Land Rover Defender Fuoristrada 2019-presente
Altezza reale1 1.45 m 2
1 1.967 m Altezza reale1
 + 51.7 cm
1 + 15.1 cm
2 1.775 m Larghezza reale2
+ 23.3 cm 1 2.008 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Defender Fuoristrada 110 2019 - presente
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 110
Gen. 2 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 22″
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Avvistato in Danimarca 15″
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Retro Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019 vs. Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019 è 23.3 cm più ampio e 51.7 cm più alta rispetto alla Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto ha 15.1 cm in più di altezza da terra e offre il 61% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
501.8 cm
+95.3
Lunghezza
406.5 cm
200.8 cm
+23.3
Larghezza2
177.5 cm
210.5 cm
+6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
204.5 cm
196.7 cm
+51.7
Altezza1
145 cm
302.2 cm
+44.2
Passo
258 cm
29.1 cm
+15.1
Altezza da terra3
14 cm
2415 kg
+122%
Massa4,6
1088 kg
--
Posti a sedere max.
5
786 l
+124%
Volume del bagagliaio UE4
352 l
1875 l
+61%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1165 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 54198
+187%
Prezzo UE7
€ 18900
$ 49900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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