Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Fabia Berlina 2v 2004-2007 Hyundai i40 Familiare 2011-2019
Altezza reale1 57.1 in 2
1 57.9 in Altezza reale1
 + 0.75 in
2 155.9 in Lunghezza reale
+ 31.89 in 1 187.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai i40 Familiare 2011 - 2019
Views available
Hyundai
i40
Familiare
Gen. 1 | 2011 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2004 - 2007
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2004 - 2007
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Hyundai i40 (VF) Familiare 2011 vs. Skoda Fabia (6Y) 5-porte Berlina 2v 2004


Specifiche tecniche | Hyundai i40 (VF) Familiare 2011 è 31.89 in più lunga e 0.75 in più alta rispetto alla Skoda Fabia (6Y) 5-porte Berlina 2v 2004. L'auto offre il 70% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
187.8 in
+31.9
Lunghezza
155.9 in
71.5 in
+6.7
Larghezza2
64.8 in
82.68 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
57.9 in
+0.8
Altezza1
57.1 in
109.1 in
+12.2
Passo
96.9 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
3240.8 lb
+31%
Massa4,6
2491.2 lb
5
Posti a sedere max.
5
17.8 cu ft
+94%
Volume del bagagliaio UE4
9.2 cu ft
60.7 cu ft
+70%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
35.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 21950
+120%
Prezzo UE7
€ 9999
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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