Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Transit Custom Furgone 2023-presente Hyundai Staria Trasporto persone 2021-presente
Altezza reale1 1.958 m 2
1 1.99 m Altezza reale1
 + 3.2 cm
2 5.05 m Lunghezza reale
+ 20.3 cm 1 5.253 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai Staria Trasporto persone 2021 - presente
Views available
Hyundai
Staria
Trasporto persone
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato alle Seychelles 17″
Ford Transit Custom Furgone L1 2023 - presente
Views available
Ford
Transit Custom
Furgone L1
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Hyundai Staria (US4) Trasporto persone 2021 vs. Ford Transit Custom Furgone L1 2023


Specifiche tecniche | Hyundai Staria (US4) Trasporto persone 2021 è 20.3 cm più lunga e 3.2 cm più alta rispetto alla Ford Transit Custom Furgone L1 2023. L'auto offre il 78% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
525.3 cm
+20.3
Lunghezza
505 cm
199.7 cm
Larghezza2
203.2 cm
+3.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
227.5 cm
199 cm
+3.2
Altezza1
195.8 cm
327.3 cm
+17.3
Passo
310 cm
18.6 cm
Altezza da terra3
-- cm
2367 kg
+25%
Massa4,6
1893 kg
--
Posti a sedere max.
3
831 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1303 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
5800 l
+346%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 53600
+27%
Prezzo UE7
€ 42305
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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