Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente Hyundai Tucson SUV 2024-presente
Altezza reale1 76.6 in 2 
+ 10.31 in
1 66.3 in Altezza reale1
+ 8.9 in 2
+ 41.02 in 2 223.7 in Lunghezza reale
1 182.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai Tucson SUV LWB 2024 - presente
Views available
Hyundai
Tucson
SUV LWB
Gen. 4.1 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
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Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
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Lato Hyundai Tucson (NX4E) SUV LWB 2024 vs. Tesla Cybertruck Pick-up 2023


Specifiche tecniche | Hyundai Tucson (NX4E) SUV LWB 2024 è 41.02 in più corta e 10.31 in più bassa rispetto alla Tesla Cybertruck Pick-up 2023. L'auto ha 8.9 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
182.7 in
Lunghezza
223.7 in
+41
73.4 in
Larghezza2
86.7 in
+13.3
83.86 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
95 in
+11.14
66.3 in
Altezza1
76.6 in
+10.3
108.5 in
Passo
143.1 in
+34.6
7.1 in
Altezza da terra3
16 in
+8.9
3428.2 lb
Massa4,6
6633.7 lb
+94%
-- mi
Portata massima
339.9 mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
66.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
120.9 cu ft
38.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
56.2 cu ft
+46%
74.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 28705
Prezzo USA7
$ 79990
+179%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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