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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Land Rover Discovery SUV 2017-presente INFINITI QX60 SUV 2021-presente
Altezza reale1 1.846 m 2 
+ 7.6 cm
1 1.77 m Altezza reale1
+ 11.3 cm 2
2 4.97 m Lunghezza reale
+ 6.4 cm 1 5.034 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
INFINITI QX60 SUV 2021 - presente
Views available
INFINITI
QX60
SUV
Gen. 2 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Land Rover Discovery SUV 2017 - presente
Views available
Land Rover
Discovery
SUV
Gen. 5 | 2017 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato INFINITI QX60 (L51) SUV 2021 vs. Land Rover Discovery (L462) SUV 2017


Specifiche tecniche | INFINITI QX60 (L51) SUV 2021 è 6.4 cm più lunga e 7.6 cm più bassa rispetto alla Land Rover Discovery (L462) SUV 2017. L'auto ha 11.3 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
503.4 cm
+6.4
Lunghezza
497 cm
198 cm
Larghezza2
207.3 cm
+9.3
218.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
222 cm
+3.6
177 cm
Altezza1
184.6 cm
+7.6
290.1 cm
Passo
292.3 cm
+2.2
17 cm
Altezza da terra3
28.3 cm
+11.3
1993 kg
Massa4,6
2232 kg
+12%
7
+2
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
1231 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2500 l
1178 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2135 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
411 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 61045
$ 49200
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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