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Lato
Retro
Scambio
Background grid Subaru XV Crosstrek SUV 2012-2017 JAC Refine S3 SUV 2016-2019
Altezza reale1 61.8 in 2
1 64.6 in Altezza reale1
 + 2.76 in
+ 0.79 in 2
+ 4.13 in 2 175.2 in Lunghezza reale
1 171.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
JAC Refine S3 SUV 2016 - 2019
Views available
JAC
Refine S3
SUV
Gen. 1.1 | 2016 - 2019
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
Subaru XV Crosstrek SUV 2012 - 2017
Views available
Subaru
XV Crosstrek
SUV
Gen. 1 | 2012 - 2017
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato JAC Refine S3 SUV 2016 vs. Subaru XV Crosstrek (G4) SUV 2012


Specifiche tecniche | JAC Refine S3 SUV 2016 è 4.13 in più corta e 2.76 in più alta rispetto alla Subaru XV Crosstrek (G4) SUV 2012. L'auto ha 0.8 in in meno di altezza da terra e offre il 14% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
171.1 in
Lunghezza
175.2 in
+4.1
69.5 in
Larghezza2
70.1 in
+0.6
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.94 in
64.6 in
+2.8
Altezza1
61.8 in
100.8 in
Passo
103.7 in
+2.9
7.9 in
Altezza da terra3
8.7 in
+0.8
2810.9 lb
Massa4,6
3218.7 lb
+15%
5
Posti a sedere max.
5
21.2 cu ft
+59%
Volume del bagagliaio UE4
13.4 cu ft
38.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44.8 cu ft
+16%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 21900
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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