Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Alfa Romeo Alfetta GTV Fastback 1980-1986 Jaguar XJ Berlina 1968-1973
Altezza reale1 1.33 m 2
1 1.341 m Altezza reale1
 + 1.1 cm
1 + 3.2 cm
2 4.26 m Lunghezza reale
+ 55.3 cm 1 4.813 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jaguar XJ Berlina 1968 - 1973
Views available
Jaguar
XJ
Berlina
Gen. 1 | 1968 - 1973
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Alfa Romeo Alfetta GTV 2-porte Fastback 1980 - 1986
Views available
Alfa Romeo
Alfetta GTV
2-porte Fastback
Gen. 1.1 | 1980 - 1986
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Jaguar XJ (Series I) Berlina 1968 vs. Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980


Specifiche tecniche | Jaguar XJ (Series I) Berlina 1968 è 55.3 cm più lunga e 1.1 cm più alta rispetto alla Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980. L'auto ha 3.2 cm in più di altezza da terra e offre il 30% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
481.3 cm
+55.3
Lunghezza
426 cm
176.8 cm
+10.4
Larghezza2
166.4 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
134.1 cm
+1.1
Altezza1
133 cm
276.4 cm
+36.4
Passo
240 cm
15.2 cm
+3.2
Altezza da terra3
12 cm
1630 kg
Massa4,6
-- kg
5
Posti a sedere max.
--
481 l
+30%
Volume del bagagliaio UE4
370 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 11346
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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