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Background grid Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente Jeep Grand Cherokee SUV 2021-presente
Altezza reale1 1.79 m 2
1 1.816 m Altezza reale1
 + 2.6 cm
1 + 10.3 cm
2 5.06 m Lunghezza reale
+ 14.4 cm 1 5.204 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Jeep Grand Cherokee SUV L 2021 - presente
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Jeep
Grand Cherokee
SUV L
Gen. 5 | 2021 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
Hyundai IONIQ 9 SUV 2025 - presente
Views available
Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″ Garage Andermatt Baar
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Lato Jeep Grand Cherokee L (WL) SUV L 2021 vs. Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025


Specifiche tecniche | Jeep Grand Cherokee L (WL) SUV L 2021 è 14.4 cm più lunga e 2.6 cm più alta rispetto alla Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025. L'auto ha 10.3 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
520.4 cm
+14.4
Lunghezza
506 cm
196.3 cm
Larghezza2
198 cm
+1.7
197.9 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
181.6 cm
+2.6
Altezza1
179 cm
309.1 cm
Passo
313 cm
+3.9
27.7 cm
+10.3
Altezza da terra3
17.4 cm
2095 kg
Massa4,6
2594 kg
+24%
-- km
Portata massima
620 km
6
Posti a sedere max.
7
+1
-- l
Volume del bagagliaio UE4
338 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2419 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
338 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2419 l
1328 l
Volume del bagagliaio USA4
1331 l
+1%
2396 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2461 l
+3%
487 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
620 l
+28%
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 68500
$ 36995
Prezzo USA7
$ 58955
+60%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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