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Background grid Opel Insignia Berlina 2008-2013 Land Rover Defender Fuoristrada 2019-2024
Altezza reale1 59 in 2
1 77.4 in Altezza reale1
 + 18.46 in
1 + 5.16 in
2 190.2 in Lunghezza reale
+ 7.4 in 1 197.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Defender Fuoristrada 110 2019 - 2024
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 110
Gen. 2 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 22″
Opel Insignia Berlina 2008 - 2013
Views available
Opel
Insignia
Berlina
Gen. 1 | 2008 - 2013
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019 vs. Opel Insignia (A) Berlina 2008


Specifiche tecniche | Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019 è 7.4 in più lunga e 18.46 in più alta rispetto alla Opel Insignia (A) Berlina 2008. L'auto ha 5.2 in in più di altezza da terra e offre il 28% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
197.6 in
+7.4
Lunghezza
190.2 in
79.1 in
+6
Larghezza2
73.1 in
82.87 in
+0.82
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.05 in
77.4 in
+18.4
Altezza1
59 in
119 in
+11.2
Passo
107.8 in
11.5 in
+5.2
Altezza da terra3
6.3 in
5324.2 lb
Massa4,6
-- lb
--
Posti a sedere max.
5
27.8 cu ft
+52%
Volume del bagagliaio UE4
18.4 cu ft
66.2 cu ft
+28%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
51.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 54198
Prezzo UE7
€ --
$ 49900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3189075
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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