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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Cadillac Escalade SUV 2003-2006 Lincoln Navigator SUV 2006-2017
Altezza reale1 75.7 in 2
1 78.3 in Altezza reale1
 + 2.6 in
+ 1.5 in 2
+ 13.03 in 2 221.4 in Lunghezza reale
1 208.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lincoln Navigator SUV 2006 - 2017
Views available
Lincoln
Navigator
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2017
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 20″ Immagine speculare
Cadillac Escalade SUV LWB 2003 - 2006
Views available
Cadillac
Escalade
SUV LWB
Gen. 2 | 2003 - 2006
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Lincoln Navigator (U326) SUV 2006 vs. Cadillac Escalade ESV (GMT800) SUV LWB 2003


Specifiche tecniche | Lincoln Navigator (U326) SUV 2006 è 13.03 in più corta e 2.6 in più alta rispetto alla Cadillac Escalade ESV (GMT800) SUV LWB 2003. L'auto ha 1.5 in in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
208.4 in
Lunghezza
221.4 in
+13
78.8 in
Larghezza2
79.5 in
+0.7
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
78.3 in
+2.6
Altezza1
75.7 in
119 in
Passo
130 in
+11
9.2 in
Altezza da terra3
10.7 in
+1.5
5870.9 lb
+0%
Massa4,6
5868.7 lb
--
Posti a sedere max.
8
18.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
103.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
18.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
45.7 cu ft
+153%
103.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
131.6 cu ft
+28%
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 45850
Prezzo USA7
$ 56380
+23%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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