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Background grid Rolls-Royce Wraith Coupé 2013-2016 Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Altezza reale1 59.3 in 2
1 76.2 in Altezza reale1
 + 16.85 in
1 + 3.78 in
2 207.4 in Lunghezza reale
+ 14.49 in 1 221.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
Rolls-Royce Wraith Coupé 2013 - 2016
Views available
Rolls-Royce
Wraith
Coupé
Gen. 1 | 2013 - 2016
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Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Rolls-Royce Wraith (RR5) Coupé 2013


Specifiche tecniche | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 è 14.49 in più lunga e 16.85 in più alta rispetto alla Rolls-Royce Wraith (RR5) Coupé 2013. L'auto ha 3.8 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
221.9 in
+14.5
Lunghezza
207.4 in
83.6 in
+6.9
Larghezza2
76.7 in
93.82 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
76.2 in
+16.9
Altezza1
59.3 in
131.6 in
+9.1
Passo
122.5 in
9.7 in
+3.8
Altezza da terra3
5.9 in
5978.9 lb
+12%
Massa4,6
5379.3 lb
7
+3
Posti a sedere max.
4
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
73.3 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
120.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
36.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Lusso
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 289420
$ 79255
Prezzo USA7
$ 284900
+260%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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