Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Ridgeline Pick-up 2016-presente Maxus Terron 9 Pick-up 2024-presente
Altezza reale1 1.783 m 2
1 1.86 m Altezza reale1
 + 7.7 cm
1 + 5.9 cm
2 1.996 m Larghezza reale2
+ 0.1 cm 1 1.997 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Maxus Terron 9 4-porte Pick-up Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-porte Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Honda Ridgeline 4-porte Pick-up  2016 - presente
Views available
Honda
Ridgeline
4-porte Pick-up
Gen. 2 | 2016 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Fronte Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024 vs. Honda Ridgeline 4-porte Pick-up 2016


Specifiche tecniche | Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024 è 0.1 cm più ampio e 7.7 cm più alta rispetto alla Honda Ridgeline 4-porte Pick-up 2016. L'auto ha 5.9 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
550 cm
+16.6
Lunghezza
533.4 cm
199.7 cm
+0.1
Larghezza2
199.6 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
186 cm
+7.7
Altezza1
178.3 cm
330 cm
+12
Passo
318 cm
26 cm
+5.9
Altezza da terra3
20.1 cm
2925 kg
+52%
Massa4,6
1924 kg
430 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 74958
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 29475
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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