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Background grid Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022-presente Mercedes-Benz SLC Roadster 2016-2020
Altezza reale1 1.927 m 2 
+ 62.6 cm
1 1.301 m Altezza reale1
+ 57.9 cm 2 4.712 m Lunghezza reale
1 4.133 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz SLC Roadster 2016 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
SLC
Roadster
Gen. 1 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 18″
Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Buzz
Trasporto persone
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Mercedes-Benz SLC (R172) Roadster 2016 vs. Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz SLC (R172) Roadster 2016 è 57.9 cm più corta e 62.6 cm più bassa rispetto alla Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022. L'auto offre il 85% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
413.3 cm
Lunghezza
471.2 cm
+57.9
181 cm
Larghezza2
198.5 cm
+17.5
200.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
221.2 cm
+20.6
130.1 cm
Altezza1
192.7 cm
+62.6
243 cm
Passo
298.9 cm
+55.9
-- cm
Altezza da terra3
15.8 cm
1435 kg
Massa4,6
2471 kg
+73%
-- km
Portata massima
423 km
2
Posti a sedere max.
5
+3
335 l
Volume del bagagliaio UE4
1121 l
+235%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2205 l
286 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 35349
Prezzo UE7
€ 64581
+83%
$ 47950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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