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Background grid BMW X4 Coupé SUV 2021-presente Mercedes-Benz V Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 1.62 m 2
1 1.901 m Altezza reale1
 + 28.1 cm
2 4.754 m Lunghezza reale
+ 38.6 cm 1 5.14 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone L2 2024 - presente
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone L2
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
BMW X4 5-porte Coupé SUV M 2021 - presente
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BMW
X4
5-porte Coupé SUV M
Gen. 2.1 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 vs. BMW X4 M (F98) 5-porte Coupé SUV M 2021


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 è 38.6 cm più lunga e 28.1 cm più alta rispetto alla BMW X4 M (F98) 5-porte Coupé SUV M 2021. L'auto offre il 224% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
514 cm
+38.6
Lunghezza
475.4 cm
192.8 cm
+0.1
Larghezza2
192.7 cm
224.9 cm
+11.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213.8 cm
190.1 cm
+28.1
Altezza1
162 cm
320 cm
+33.6
Passo
286.4 cm
-- cm
Altezza da terra3
20.4 cm
2335 kg
+12%
Massa4,6
2085 kg
8
+3
Posti a sedere max.
5
1030 l
+97%
Volume del bagagliaio UE4
525 l
4630 l
+224%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1430 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
524 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1430 l
Premio
Segmento
Premio
€ 58306
Prezzo UE7
€ 107300
+84%
$ --
Prezzo USA7
$ 76400
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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