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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2019-presente MG MG4 Berlina 2v 2022-2025
Altezza reale1 1.552 m 2 
+ 4.8 cm
1 1.504 m Altezza reale1
2 4.262 m Lunghezza reale
+ 2.5 cm 1 4.287 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MG MG4 5-porte Berlina 2v 2022 - 2025
Views available
MG
MG4
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2022 - 2025
Avvistato in Francia 18″ Immagine speculare
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2019 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2019 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato MG MG4 (EH3) 5-porte Berlina 2v 2022 vs. Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | MG MG4 (EH3) 5-porte Berlina 2v 2022 è 2.5 cm più lunga e 4.8 cm più bassa rispetto alla Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto offre il 8% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
428.7 cm
+2.5
Lunghezza
426.2 cm
183.6 cm
+2.7
Larghezza2
180.9 cm
206 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
207 cm
+1
150.4 cm
Altezza1
155.2 cm
+4.8
270.5 cm
Passo
277.1 cm
+6.6
15 cm
Altezza da terra3
15 cm
1655 kg
Massa4,6
1772 kg
+8%
435 km
Portata massima
558 km
+29%
5
Posti a sedere max.
5
363 l
Volume del bagagliaio UE4
385 l
+7%
1177 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1267 l
+8%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 31990
+2%
Prezzo UE7
€ 31495
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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