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Background grid Mercedes-Benz E Cabriolet 2016-2020 MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021
Altezza reale1 1.428 m 2 
+ 0.3 cm
1 1.425 m Altezza reale1
1 + 4.8 cm
+ 82.1 cm 2 4.826 m Lunghezza reale
1 4.005 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Mercedes-Benz E Cabriolet 2016 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
E
Cabriolet
Gen. 5 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 20″ Qualità
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Lato MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 vs. Mercedes-Benz E (A238) Cabriolet 2016


Specifiche tecniche | MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 è 82.1 cm più corta e 0.3 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz E (A238) Cabriolet 2016. L'auto ha 4.8 cm in più di altezza da terra e offre il 162% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
400.5 cm
Lunghezza
482.6 cm
+82.1
172.7 cm
Larghezza2
186 cm
+13.3
193.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205.5 cm
+12.3
142.5 cm
Altezza1
142.8 cm
+0.3
256.7 cm
Passo
287.3 cm
+30.6
14.6 cm
+4.8
Altezza da terra3
9.8 cm
1330 kg
Massa4,6
1830 kg
+38%
5
+1
Posti a sedere max.
4
278 l
Volume del bagagliaio UE4
360 l
+30%
941 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 26950
Prezzo UE7
€ 53413
+99%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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