Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018-presente Alfa Romeo Giulia Coupé 1971-1975
Altezza reale1 1.969 m 2 
+ 65.4 cm
1 1.315 m Altezza reale1
+ 12.6 cm 2
+ 59.6 cm 2 4.676 m Lunghezza reale
1 4.08 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Giulia Coupé 2000 1971 - 1975
Views available
Alfa Romeo
Giulia
Coupé 2000
Gen. 1 | 1971 - 1975
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Mercedes-Benz G Fuoristrada AMG 63 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
G
Fuoristrada AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato Alfa Romeo Giulia GT 2000 (105.21) Coupé 2000 1971 vs. Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Giulia GT 2000 (105.21) Coupé 2000 1971 è 59.6 cm più corta e 65.4 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018. L'auto ha 12.6 cm in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
408 cm
Lunghezza
467.6 cm
+59.6
158 cm
Larghezza2
198.4 cm
+40.4
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205.5 cm
131.5 cm
Altezza1
196.9 cm
+65.4
235 cm
Passo
289 cm
+54
14 cm
Altezza da terra3
26.6 cm
+12.6
-- kg
Massa4,6
2560 kg
--
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
667 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1941 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Lusso
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 148435
$ --
Prezzo USA7
$ 179000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3071481
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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